Бортовой автомобиль КАМАЗ 65117-104020-49 c тросовым КМУ ИТ-150

Тросовый кран-манипулятор (КМУ) ИТ-150 на базе КАМАЗ 65117-104020-49 имеет ряд преимуществ перед гидравлическими моделями, особенно в определённых условиях эксплуатации. Эти преимущества связаны с конструктивными особенностями тросовых систем.
Преимущества тросового КМУ ИТ-150
Возможность опускать груз ниже уровня земли. Тросовые КМУ позволяют работать в котлованах, траншеях, при установке колодцев или прокладке трубопроводов. Это невозможно для гидравлических манипуляторов, у которых крюк жёстко закреплён на стреле.
Работа за препятствиями. Тросовая подвеска крюка даёт возможность поднимать груз из-за заборов, ограждений, стен и других барьеров. Это полезно в условиях ограниченного доступа или при необходимости подачи груза через препятствия.
Плавное и безударное перемещение груза. Тросовые лебёдки обеспечивают плавное поднятие и опускание груза строго по вертикали, без смещений в стороны. Это снижает риск повреждения груза или рабочей площадки.
Простота конструкции. Тросовые КМУ имеют меньше сложных узлов и шарнирных соединений по сравнению с гидравлическими моделями. Это упрощает обслуживание, ремонт и снижает затраты на эксплуатацию.
Неограниченный угол поворота колонны. У тросовых манипуляторов угол поворота может достигать 420 градусов (как у ИТ-150), что обеспечивает большую универсальность и удобство в эксплуатации.
Меньшая масса установки. Тросовые КМУ обычно легче гидравлических. Например, ИТ-150 весит около 2,9 тонн (без гидронасоса и рабочей жидкости). Это снижает нагрузку на передний мост автомобиля, что важно для сохранения целостности шасси и продления срока службы техники.
Точное позиционирование груза. Гидравлическая лебёдка и тросовая подвеска крюка позволяют точно размещать груз в нужном месте. Это особенно важно для работ, требующих высокой точности.
Экономичность. Тросовые манипуляторы обычно дешевле гидравлических как при покупке, так и в обслуживании.

Когда тросовый КМУ предпочтительнее гидравлического
При необходимости работы в котлованах, траншеях или с грузами ниже уровня земли.
При необходимости подачи груза через препятствия (заборы, стены и т. п.).
В условиях ограниченного бюджета на покупку и обслуживание техники.
При приоритете плавности перемещения груза над скоростью работы.
Однако стоит учитывать, что тросовые КМУ не позволяют компактно сложить стрелу в транспортном положении, что ограничивает возможность перевозки крупногабаритных грузов. Также при поднятом грузе нельзя телескопировать стрелу, что является особенностью эксплуатации таких моделей.
Выбор между тросовым и гидравлическим манипулятором зависит от конкретных задач и условий работы. Если критичны работа с грузами ниже уровня земли, преодоление препятствий и экономичность, то тросовый КМУ, такой как ИТ-150, будет предпочтительнее.

Технические характеристики бортового автомобиля с КМУ
Снаряженная масса крана-манипулятора автомобильного, кг
13510
Распределение нагрузки от автомобиля снаряженной массы
- на переднюю ось 6030 кг
- на заднюю тележку 7480 кг
Технически допустимая масса перевозимого груза, кг
10800
Технически допустимая полная масса крана-манипулятора автомобильного, кг
24390
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы
- на переднюю ось 5390 кг
- на заднюю тележку 19000 кг
Технически допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг
18000
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг
42390
Габаритные размеры, мм:
Длина 11050; Ширина 2550; Высота 3700
Максимальная скорость, км/ч
80
Характеристики шасси 65117-0104020-49(В5)
Колёсная формула
6х4
Шины
315/80R22,5
Особенности комплектации
МКБ. МОБ. ДЗК. УВЭОС. Тахограф. Кондиционер. Отопитель кабины. Кабина рестайлинг 2 со спальным местом. Аэродинамический козырек.
Задняя подвеска
пневматическая
Топливный бак
500 литров
Фаркоп
Шкворень-петля
Двигатель
Экологический класс Евро-5 с системой нейтрализации ОГ SCR ( AdBlue).
Модель 689.510-400(Е-5) (Cummins ISL400 50)
Макс. полезный крутящий момент, Нм 1682
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 287 (390)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2100
Рабочий объем, см3 8880
Расположение и число цилиндров 6, рядное
Степень сжатия 16.3 … 16.9
Тип двигателя четырехтактный, дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Система питания (тип) Common Rail
Непосредственный впрыск топлива с общей рампой
Блок управления (тип) CM2880, Cummins
ТНВД (тип, маркировка) Cummins, CCR 1600
Характеристики коробки переключения передач
Модель КП ZF 9S1310
Тип механическая, 9-тиступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Главная передача передаточное отношение 5,94
Описание бортовой платформы
борта
Алюминиевые, откидные с нижней навеской
Внутренние размеры, мм
Длина 7000; Ширина 2470; Высота 580
Характеристики кран манипуляторной установки
Модель
Инман ИТ-150
Тип
Тросовый
Опоры
не поворотные
Управление
с верхнего поста
Грузовой момент, т·м
15
Грузоподъемность максимальная
7 000 кг
Грузоподъемность на максимальном вылете
300 кг
Вылет максимальный
19 м
Вылет минимальный
2 м
Количество гидравлических выдвижных секций
5 шт.
Максимальная высота подъема
19,5 м
Максимальная глубина опускания
19,5 м
Рабочая температура окружающей среды, °C
- 40 . +40
Способ управления
Гидравлический
Угол поворота колонны
420 град.
Задние опоры
Доп. опция

Цена: 10 644 237,00 руб.